近日，在湖北咸安经济开发区模具与汽车零部件产业园，边产边建的某铝业公司冒着“腾腾热气”，每月千余吨再生铝从这里走下生产线，企业负责人宋华指着高耸的钢结构展望：“新厂房5月建成试产，7月即可为周边企业供铝。”

这里是某公司原址，多年前因经营不善破产，留下480亩杂草丛生的土地。如今，废旧厂房变身咸安模具与汽车零部件产业的核心，闲置资产被彻底盘活。

为避免陷入布局混乱、资源浪费困局，近年来，咸安经开区紧盯支柱产业培育，量体裁衣打造各类专业园区，以“一区多园”模式走集群化、规模化发展之路。

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以该企业所在片区为“圆心”，咸安经开区规划出3000亩模具与汽车零部件产业园，相继招引17家汽车零部件企业落户，其中不乏头部企业。

专业园区带来的好处显而易见。在咸安汽车零部件产业高速发展的背景下，企业“补链式”地构建起铝液直供交通圈，辐射园区所有用铝企业，极大降低下游的能耗和生产成本。去年，模具与汽车零部件产业园创造出32.2亿元产值的佳绩。

生物医药产业园也不甘落后。去年，经开区11家生物医药企业实现产值19.5亿元，亩均产值278.6万元，成为“以园促区”打造发展新高地的生动写照。

“越来越多同行当邻居，‘朋友圈’越发壮大。”某模具公司负责人道出直观感受：信息沟通更顺畅、企业分工更明确、生产链衔接更紧密。

园区属性的明确，还带来一种自然选择：剪掉杂枝枯叶，招商引资由“大海捞针”变成“双向奔赴”，产业特色越发鲜明。

咸安经开区党工委书记、管委会主任陈涛指着一块土地说：“去年，一家包装印刷企业想落户生物医药产业园，被我们婉拒。”其实，此处预留了120亩平整土地，为的是接续未来生物医药产业发展。

与专业园区相配套的，是正在建设中的300亩“共享园区”，办公、生活、研发区由咸安“打包”建成，入驻企业能卸下社会事务包袱，专心发展。

“一区多园的定位，通过多元化建设、差异化定位、专业化招商、高效化运营，能真正托起产业群峰。”陈涛介绍，经开区目前建成8个特色园区，去年在库规模以上工业企业70家，完成规上工业总产值159.41亿元，同比增长6.2%。（饶敏、吴文谨、阮智愚、胡剑芳、李婷婷）