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前言：30万提了辆本田奥德赛，跑了200公里高速后，车主感慨：三个字！

大家好，我是广东的奥德赛车主郭先生，在华强北从事电子配件批发，年收入25万左右。前不久提了辆本田奥德赛是混动版中配裸车价30万左右，作为接送客户的专车，今天我主要是跟大家聊，我在这段时间开这个车感受到的一些好的地方和一些不足。

本田奥德赛大家也已经不陌生了，这个造型外观上我比较不满意的一个点，其中一个是它的照明系统，因为它的大灯在远光上居然用的还是卤素大灯，我觉得照明的强度，尤其是如果你跑夜路，然后跑高速的话，你需要用远光的时候，效果其实并不好，这个是我很不能理解的，因为这台车其实已经是一个很中高配的版本了，反正落地快35万。

然后对于他的车钥匙我很满意，如果解锁之后，比如说电动门都是可以支持电动遥控开合，电动遥控非常的方便，对于MPV来说，我认为这都是最起码应该有的一些功能，然后往后来看，还有一个不满意，是它的后备箱。会发现把它的后备箱关上，如果你劲儿小一点的话，它是没有办法关严的，你必须用比较大的力才能把它关上，在最高配的车型上，它居然也没有电动后尾门配置，这个也是我特别不能理解的。

还有在空间方面，对于本田来说简直就是魔术空间，第3排座椅折叠起来完全平整，就好像这个车压根就没有第3排座椅，但是对于我的使用场景来说，我可能更喜欢有一个超级大的第2排的空间，来看一眼车里，先是中控台部分的设计不用多说了，然后我比较不喜欢的一点就是空调都是触控的，这个是我用着不太习惯的。

开起来的感受，在动力总成方面刚才说了奥德赛混动版搭载的是第三代i-MMD混动系统，2.0L的自然吸气发动机+双电动机，综合最大功率为215马力，匹配E-CVT变速箱。然后很直观的三个问题，也是大家比较关心的部分，第一是它的油耗，像这台车我这几天开是用一个很不经济的方式在开，因为深圳也一点都不堵车，然后平均时速也会比较高，对于混动的车来说，其实不是太优势的一个工况。我现在开的是百公里7.5升油，之前我加油的时候我也比较惊叹，当油灯已经亮了的时候，我才加了270块钱的油，是不是油箱小了一点。

第二个部分是加速，混动奥德赛加速的0~100公里每小时的表现是9秒，那么直观的感受我也得说一下，真的比汽油版的要好，因为汽油版的之前我开过，它好在哪？因为有电动机对于扭距上有一个补偿，所以你会发现当起步，还有途中加速的时候，那一下特别的轻快。

结语：总的来说，30万提了辆本田奥德赛，目前为止跑了3200公里后，感慨三个字：不完美！底盘方面，比起以前的老款奥德赛底盘是要变舒适很多，然后方向在转动的时候，我会感觉有点偏沉，如果再轻一点就更加的完美。然后不足的地方是，这车的噪音确实比较大，因为前段时间我刚开过朋友的混动版本田CR-V，它的隔音就比这台车个人感觉是要更好。对此车友怎么看？欢迎下方留言评论